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氣門設備

氣門導管鉸刀的主要維護要點

氣門導管鉸刀的主要維護要點

發布日期:2020-12-23 作者: 點擊:

氣門是摩托車發動機的氣體分配機構的重要部分之一,操作條件極其惡劣,閥頭的操作溫度很高。為了提高零件的剛度并降低運動質量,閥門必須具有所需的強度,剛度,耐熱性和耐磨性。因此,進氣門材料通常由合金鋼(4Cr10Si2Mo)制成,排氣門由鎳鉻鋼制成。(3Cr20Ni11Mo2PB)或由耐熱鋼制成。對于某些摩托車發動機氣門,在氣門的工作表面上會堆積一定厚度的司太立合金層,閥門的檢查項目主要有以下幾點:


1、 查看氣門桿是否有顯著的曲折、燒蝕和損壞,如有,應予以替換。


2、運用千分尺丈量氣門桿外徑尺度,假使超越運用極限值則需替換。

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3、使用微型千分表將其伸入氣門導管孔中以測量其孔徑,并根據氣門桿的尺寸計算它們之間的配合間隙。如果超過操作極限值,則應更換相關零件。如果沒有特殊的測量工具,則可以將新的閥桿插入管道孔中,稍微抬起閥盤,然后使用微型百分表將閥桿的頭部靠在上面。如果擺動超過0.20毫米,則闡明氣門導管孔已磨損過量,應替換。


4、查看氣門桿的曲折和氣門頂部的曲解偏擺,可運用千分表在專門的查驗儀進步行檢查。若沒有丈量儀器,也可將氣門桿放置在平板或平玻璃上,翻滾氣門桿,運用塞尺片丈量氣門桿與平板之間的空隙,只需空隙超越0.03mm,就判斷該氣門桿曲折變形,不能繼續運用。


5、將氣門放在兩個氣缸之間,將千分表探針靠在閥錐上,滾動閥桿,檢查千分表指針停在閥錐上,如果其跳動值超過0.05毫米,則表明閥瓣的頭部嚴重跳動,此刻聯系丈量氣門座圈的寬度來決定維修或替換某個零件。


本文網址:http://www.menportals.com/news/523.html

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